有人说，正是以IT技术为核心的网络技术在民航业的推广应用，使得民航人开始改变传统的思维定式，学会用信息化手段改变机场运行的方式和流程。

　　有人说，如果没有信息化手段，将会有数倍的工作人员散布在航站楼各个区域，疲于应付，而且还难以满足用户、旅客、机场运行越来越高的要求。

　　如今，作为国内机场行业的领跑者，首都机场信息化面临着怎样的挑战？未来，信息化又将怎样影响旅客的出行？

　　据估计，2010年全球民航旅客运输总量将达到50亿人次，2025年达到90亿人次，大大加剧了机场容量限制与旅客吞吐量增长的矛盾。与其他运输行业相比，民航运输仍然属于高端服务，旅客对机场的期望包括设备设施、流程、服务等方面的要求也会越来越高。加上航空公司的成本压力、每名旅客航空性收入的减少等许多现实问题，未来机场信息化发展道路充满了挑战。

　　显而易见的是，作为国内机场行业的领跑者，首都机场信息化的发展对缓解有限地面资源、进一步便捷旅客流程、促进机场非航业务的发展以及各机场间的信息共享都产生了一定的作用，如何进一步发挥信息技术的优势，使之在首都机场完全应用，带领机场业务进入一个全新的时代是其尚未突破的思维局限。“面对打造世界门户复合枢纽的战略目标，面对来自内外部的技术竞争，未来首都机场要做的更多。”首都机场信息发展相关负责人如此表示。

　　信息 与服务

　　相对于其他运输方式，成本相对较高、短途劣势明显、高端商务旅客较多是航空运输的最大特点，因此在未来的发展规划中，便捷性是首都机场致力追求的目标。“在未来信息化发展过程中，首都机场将通过充分发挥信息直线传递和网络辐射的特性，实现服务流程的最大便捷化。”首都机场股份公司信息技术管理部副经理肖挺莉告诉记者。

　　随后，肖挺莉给记者举了个简单的例子。作为一名旅客，在抵离机场的过程中经常可以看到这样的情景，在航站楼的任何位置，哪怕只是一个角落，都会有工作人员拿着话机在通话，包括办理乘机手续、查验登机牌、提供问讯服务等，这是无形的信号网络在发挥作用，极大地便捷了旅客的出行。未来，首都机场还要筹建无线网络，使管理人员、旅客、运行保障部门都能实现移动式办公，贴近旅客提供服务，及时传递旅客所需信息，遇到问题相关工作人员可以在航站楼里就地解决。

　　流程的便捷还体现在便利旅客的出行规划上，“过去有个说法叫‘赶飞机’，因为旅客到达机场后，办理手续、过安检、登机等一系列流程耗时比较多，旅客必须留足充裕的时间，否则只能赶。”信息技术管理部IT技术规划业务经理张吉吉说道，“但是一旦机场与航空公司实现数据通讯共享，旅客可以不来机场办理手续，提前半个小时到登机口值机即可，中转流程也能大大压缩。”

　　信息 与非航业务

　　从旅客需求出发来考虑，首都机场基础设施完善，但要想让旅客真正“享受”机场的出行环境，不仅需要服务人员为其提供个性化的服务，需要流程便捷，服务快速，一个友好便利的商业环境也是必不可少的。让旅客愿意提前几个小时到机场来休闲购物，一直是首都机场相关管理部门的努力目标。

　　“面对航空收入减少的压力，首都机场可以通过信息的有效利用，充分拓展非航业务收入渠道。”肖挺莉说。

　　信息技术管理部IT技术规划主管工程师高原向记者介绍说，通过信息数据的比较分析得知，首都机场高端旅客消费比率较常旅客要低，把常旅客的商业需求放置在整个机场商业系统的规划开发中显得尤为必要。“首都机场已经充分认识到这一点，信息管理部门正在搭建一套全新的商业管理平台，既能控制物价、规范机场商业行为，还能显示经营客户资源，为商业管理部门指导定价提供准确建议，此外，还便于服务管理人员知晓不同旅客群的个性化需求，因人而异提供商贸服务，进而扩展非航业务收入。”高原这样解释未来商业系统的作用。

　　信息 与技术

　　在机场扩建工程中，通过有效利用相关技术，首都机场深度整合了生产运行系统，但管理系统如商务系统、财务系统、物流系统和采购系统还是零散地分布于整合范围之外。未来，首都机场将会全面启用新技术和新标准，利用已经建成的数据中心，把运行平台和企业管理平台全面整合在一起，不仅为企业自身的整合，也为与首都机场相关的企业的信息共享，搭建起一个更好的平台。

　　在旅客出行方面，现在45分钟的结柜时间，90分钟的中转国际航班的时间等，制约着首都机场国际中转枢纽机场目标的实现。新一代旅客信息处理技术的应用和电子商务流程的简化，是解决问题的重要条件。目前，首都机场信息管理部门正在利用SOA等服务平台，实现多系统的互联，尽可能简化旅客的流程，减少服务的环节，提升首都机场管理效率，让旅客享受“一站式”中转服务。不久的将来，首都机场还将推出手机值机业务，打造更大范围的中转服务平台，这在国内机场尚属首次。

　　机场 与共享

　　为了提升整个首都机场IT竞争能力，就不能使机场成为独立的IT孤岛，就必须跟航空公司、空管一起联动。为此，首都机场正脚踏实地地努力着。

　　通过与航空公司、空管等运行保障部门的联动，首都机场打造了共享实验室，建立了用户体验中心，完善了测试中心和新一代的中心，共同搭建了一个把IT的技术服务转变成使IT引领整个行业发展的平台。首都机场也不再是基础设施的提供者，而要成为整个业务活动、管理活动、安全活动、效益活动以及跟各家客户联动的、全面的协调者和参与者。

　　首都机场的信息化发展是一个标杆，信息建设也是一个最佳实践。“在还没有真正树立明确的信息化建设的行业标准时，首都机场已经具有了系统管理体系和信息安全管理体系，并且对成员机场进行了有关信息的交流输出。不久，我们希望能够进一步创新思维，打造全方位的超越职责、超越客户群、超越地域和行业的沟通平台，真正树立起首都机场信息管理的管理品牌与形象。”首都机场相关负责人表示。