2007年11月8日下午3时，杭州萧山国际机场彩旗招展，鼓乐齐鸣，备受浙江省人民关注的浙江省重点工程——杭州萧山国际机场二期工程正式开工。开工仪式在位于杭州萧山国际机场候机楼西南面的国际候机楼工地举行。浙江省副省长王永明宣布工程开工，中国民用航空总局副局长高宏峰揿动开工按钮。

　　二期工程概况

　　杭州萧山国际机场二期扩建工程总投资近70亿元，工程直接用地为7707亩，新建第二跑道、第二国内候机楼、国际候机楼及相应的配套设施。考虑到征地、使用需要、资金调度等因素，二期工程分成两个阶段实施。目前开工实施的是二期工程第一阶段国际候机楼项目，新建9.6万平方米的国际候机楼，新建22.66万平方米的停机坪，新增机位21个，2010年初竣工。国际航站楼建成后可满足年国际旅客吞吐量380万人次的需求。第二阶段为第二国内航站楼和第二跑道工程，待征地完成后实施，预计2011年左右竣工投入使用。扩建后的萧山国际机场航站楼整体由三座航站楼呈“门”字形围合而成，并拥有可以起降目前世界上最大型客机A380的双跑道系统，可容纳年旅客吞吐量为2560万人次，货邮吞吐量50万吨，航班起降量26万架次，分别为一期目标容量的3.2倍、4.5倍和4.3倍。

　　2005年7月，杭州萧山国际机场有限公司就航站区总体规划和候机楼方案进行了国际方案征集，9月上旬经过专家评审并报浙江省政府同意。英国阿特金斯集团提交的候机楼方案获选。国际候机楼与现候机楼保持连贯性及整体性，以确保进出港流程简洁、顺畅；建筑造型采用两组“波浪”交错起伏，既延续一期的风格，又有新的特色。二期工程采取的是不停航施工，不会影响航班的正常起降，也不会对旅客出行产生任何影响。

　　杭州萧山国际二期扩建工程前期工作于2005年初启动，在浙江省委、省政府的关心和指导下，于2006年8月通过国家核准。2007年5月，杭州萧山国际机场二期工程建设指挥部正式成立。杭州萧山国际机场公司确立了“建一流工程，塑一流团队”的工作宗旨和“周密组织，精心实施，科学管理，在2011年左右将二期工程建成为质量优良、投资节省、平安顺畅的精品工程、和谐工程、廉洁工程”的工作目标。

　　建设二期工程的意义

　　杭州萧山国际机场二期工程是惠及浙江全省的、具有战略意义的交通基础设施项目。推进杭州萧山国际机场二期建设项目，是浙江省委、省政府审时度势作出的重大战略决策。它的开工建设意义重大。

　　（一）实施杭州萧山国际机场二期工程，将为杭州市、浙江省构建一个更加繁荣的现代化国际航空港，全面提升杭州、浙江的形象和地位，加快外向型经济的发展，加快浙江省改革开放步伐，推进浙江现代化建设进程。

　　（二）实施二期工程，是杭州萧山国际机场适应民航业快速发展的必然要求，保持快速、健康、和谐发展的必然选择。我国已于2006年成为全球第二航空大国。在长三角区域内，上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、南京禄口国际机场、无锡苏南国际机场、宁波机场、温州永强机场扩建工程都相继启动。杭州萧山国际机场也面临着可持续发展的大好机遇，根据测算，杭州萧山国际机场2015年的旅客和货物吞吐量将分别为2560万人次和50万吨左右，2035年将达到5000万人次和90万吨左右，为了适应未来的发展，杭州萧山国际机场二期扩建工程启动势在必行。

　　（三）实施二期工程，是解决杭州萧山国际机场航空业务量迅速增长与硬件设施滞后和综合保障能力不足之矛盾的出路所在。

　　2006年杭州萧山国际机场客、货吞吐量和航班起降量均大幅突破原设计容量，萧山国际机场综合保障能力已严重不足，极大地制约了机场的发展空间，启动萧山国际机场二期工程迫在眉睫。

　　（四）实施二期工程是杭州萧山国际机场与香港机场管理局合资项目的重要内容和必然选择。

　　与香港机场管理局的全面合资合作，不仅解决了二期建设所需的部分资金，也促使杭州机场进一步在管理理念、管理模式及硬件设施方面尽快和国际先进机场接轨。

　　杭州萧山国际机场现况

　　杭州萧山国际机场是国内重要的干线机场、国际定期航班机场和国家对外开放的一类航空口岸，是浙江省的门户机场。

　　杭州萧山国际机场位于杭州市萧山区，距离杭州市中心27公里，目前投入使用的一期工程是于2000年年底正式建成通航的，占地面积7200余亩，航站楼面积10万平方米，设计容量为：2005年旅客吞吐量800万人次、货邮行吞吐量11万吨、飞行架次5.3-6万次。萧山国际机场建成通航以来，依托浙江省独特的区位优势、发达的区域经济、丰富的客货资源，航空业务保持了高速增长，目前已发展成为全国第8大机场和华东地区第3大机场（仅次于上海浦东、虹桥机场）。截至2006年底，杭州萧山国际机场共有24家中外航空公司投入航班运营，开通了杭州通往国内外86个城市的航线，其中8家外国和地区航空公司、4家国内航空公司开通杭州至香港、澳门地区和韩国、新加坡、日本等国家的客货定期航线。萧山国际机场目前每周进出港航班2200多个，每天在杭州萧山国际机场起降的航班达300余架次。

　　2006年，杭州萧山国际机场客货吞吐量分别为992万人次和23.3万吨，航班起降量达10万架次，三项指标均大幅突破原设计容量，萧山国际机场综合保障能力日显不足，启动机场二期工程势在必行。

　　杭州萧山国际机场与香港机场管理局通过增资扩股形式进行战略性的全面合资全作，双方于2006年12月18日成立合资公司。杭州萧山国际机场与香港国际机场的合资，不仅解决了萧山国际机场二期建设所需的部分资金，同时还引进香港国际机场先进的运营技术及管理经验，加快全面接轨国际先进机场，建设具有国际先进水平的大型航空枢纽的步伐。

图：改造后的杭州萧山国际机场（模型）。