前不久，国际航空运输协会（IATA）携手7家货运航空公司、6家货运代理公司以及多家地勤服务代理机构，共同启动了6个电子货运试点项目，意在推行航空货运无纸化办公。据介绍，此次与国际航协携手的7家货运航空公司包括加拿大航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、荷兰皇家航空公司、马丁航空公司、北欧航空公司以及新加坡航空公司。6家货运代理则为敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir和捷运公司。6个电子货运试点项目启动后，连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典和英国的主要航空货运航线将实施无纸化办公。国际航协的电子货运计划需要相关商业、技术和法律架构先期到位，从而使航空公司、货运代理公司、海关行政管理机构和各国政府之间可顺利完成电子信息和电子文档的无缝交换。目前实施试点项目的6个地点的选取，主要依据他们是否满足上述要求、航线的网络连接能力以及货运量充足与否。此次启动的电子货运试点项目将首次对有关共同标准、过程、程序和系统的电子信息进行系统地测试，上述电子信息将被用于取代以前航空货运业使用的纸质文件。在试点的初期阶段，将选取一部分航运货物在没有主要纸质文件的情况下进行货运操作。国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼表示：“航空货运无纸化时代将由此开启。第一批试点项目将为未来大幅推进的全球货运无纸化运动打好基础。如果每年全球航空货运的文件全部累加在一起，可以装满39架B747货机。因此，实行航空货运无纸化办公，每年可为航空运输业节省12亿美元，实现商业和环境保护的双赢。” 国际航协认为，电子货运是一场产业革命，将对人们的现代生活产生至关重要的影响。这项价值550亿美元的业务今后每年可为全球航空公司带来12％的营运收入。由于业务层面更为宽广的航空货运承担了跨国商品运输总值中35％的业务，因而航空货运效率的提高将对全球经济产生极为深远的影响。目前与海运相比，高油价和繁琐的处理程序制约了航空货运的竞争力。根据国际航协的预测，未来5年，海运业务将以每年6％的增长率递增，而航空货运的年增长率仅为4.8％。因此，乔瓦尼·比西尼亚尼认为，通过降低运营成本、提升供应链的透明度和一致性，实施电子化后的航空货运与其他运输方式的竞争力将能够得到加强。电子货运是由国际航协“简化商务”计划的5项举措之一，该计划旨在提高服务质量和降低成本。国际航协已为全球民航运输业电子货运的推广设定了时间表，即在2010年年底前，条件完备的地区均应实行电子货运方案。