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空中客车工业公司从一个名不见经传的公司开始创业，当时只有一种型号，且没有客户而今天它已成为市场上的一个佼佼者，并有了一个完整的世界上最现代化的客机系列。
在60年代后半期之前，世界上的客机制造主要被美国公司垄断波音、洛克希德和麦道，欧洲只是个很小的角色。1969年，波音公司用它首次推出的747开启了宽体客机的时代，到现在它仍是世界上最大的客机。空中客车工业公司（当时只是一个法一德集团，并有英国投资的企业）在宽体客机市场中找到了一个空档——250～300座级的宽体客机，并果断地采用了双发布局，在以后的10年。，一直到波音767推出之前，空中客车的 A300 在这个宽体客机市场中一直独领风骚。正是这10年独家占有市场的机会。使空中客车工业公司在世界上透立起极好的信誉，有了一个世界范围的客户基础。

空中客车工业集团由欧洲四家主要航太公司組成，分別是同样握有37.9%股份的德国戴姆勒-克萊斯勒（DaimlerChrysler）航太和法国航太公司，握有20%股份的英国航太公司，以及握有4.2%股份的西班牙CASA公司，這四个合作伙伴扮演着股东及制造生产者的双重角色，并在空中客车工业集团的管理及协调下，执行大部分的設计和所有飞机的制造工作。意大利的阿勒尼亞、荷兰的福克公司，以及比利時空中客车公司則是參与选定的计划，担任风险分担的协力成员。空中客车工业集团在二十七国一共有1500多家供应商，并与十九个国家的航太业签订合作计划，估计約有十万名员工參与了各型飞机組件的生产。

空中客车工业集团的飞机家族系列，包括三种不同机型：107-185人座的 A318/A319/A320/A321单走道 客机，220-266人座的 A300/A310广体客机 ，以及263-400人座的 A330/A340广体客机 。这些现代化、符合经济效益的民航客机，涵盖了从短／中程到超長程飞行距离。

空中客车工业集团在八○年代決定進入单走道飞机的市场，其 A318/A319/A320/A321 双发飞机成为世界上最成功的民航机系列之一。