新的一年全球航空业的祈愿

在2007年即将走过，新的一年快要到来的时候，《ATW》杂志的佩里·弗林特（Perry Flint）为2008年全球航空运输业许下了一系列心愿： 　　●我们相信，原油价格每桶达到100美元顶点后，慢慢回落到每桶60—65美元。 　　●我们相信，2007年11月迪拜航展上订购的400多架商业运输机顺利交付到各航空公司和租赁公司手中。中东地区的航空公司能够有效地刺激当地的第五、第六、第七航权市场，而不要仅仅为了吸引乘客通过中东地区中转来破坏欧洲和亚太地区航空公司的收益和盈利。 　　●我们相信，欧盟委员会（EC）最终能认识到，轻视大多数民航机构对于温室气体排放交易的观点是个风险很大的“坏主意”，它将削弱长久以来建立起的国际航空合作。 　　●美国的航空公司与美国联邦航空局（FAA）在纽约地区机场运力问题上达成可操作性的妥协，而不要对任何一家具体航空公司的竞争性造成太大危害。2008年夏天，美国的航班正点记录好于2007年夏天。 　　●我们相信，美国的航空公司已经做好准备，在大自然决定冬天突降暴风雪时，能够不让一名旅客被关在飞机里等待两个多小时，并让已经登机的旅客有下飞机的选择。 　　●我们相信，波音公司和空客公司不要为满足短期内飞机的旺盛需求而一味增加产量，那无疑相当于杀鸡取卵。我们相信，美国传统大型航空公司的首席执行官们能认真兑现他们的诺言，不再增加美国国内运力，增加任何新飞机的目的只是为了替换老旧飞机。 　　●我们相信，美国国会能够通过FAA再授权法案（reauthorization bill），使美国空管系统运营和升级成本的分摊更加公平，提供一个可靠的资金来源，使FAA满怀信心地投资，在2020年前完成向卫星基新一代航空运输系统的转型。 　　●我们相信，伦敦希思罗机场5号航站楼能顺利开放使用，鼓舞英国机场管理局（BAA）更加努力工作，使希思罗机场几个原有航站楼更好地满足旅客需要。 　　●我们相信，法国政府能够满腔热情地接受跨大西洋天空开放理念，不要再为德国汉莎航空公司和维珍航空公司开通巴黎至美国航点间的直飞航线设置障碍。 　　●我们相信，美国运输保安局（TSA）能够取消乘客登机携带规定数量液体的禁令。 　　●我们相信，意大利航空公司能够成功实现私有化。 　　上述许愿哪怕能够实现四分之一，2008年全球航空运输业的盈利性和成长就将比2007年更美好。