2007年7月18日，奥凯航空有限公司、中国航空工业第一集团公司所属西安飞机工业（集团）有限责任公司、中航第一集团国际租赁有限责任公司在北京人民大会堂共同签订了10架新舟60飞机租赁购机合同，合同价值约合人民币12.5亿元（租赁总额约合人民币13.3亿元）。中国民用航空总局高宏峰副局长、国家发展和改革委员会、国防科学技术工业委员会以及财政部、商务部等有关部委领导出席了签约仪式。

      据了解，本次签订的购机合同是对2006年珠海航展上奥凯航空意向订购30架新舟60飞机的初步落实。交付奥凯的新舟60将是改进后的新机型，一航西飞集团将于今年底交付首批两架新舟60飞机予奥凯航空，并在随后的两年内分别交付3架和5架。

      中国一航与奥凯航空公司的这次合作，使国产新型支线客机新舟60首次以融资租赁的方式进入国内支线航空运输市场，也是中国一航国际租赁公司自今年初成立以来首次签订个民用飞机租赁合同。

      中国一航负责人表示，中国一航与奥凯航空携手合作，国产新型支线客机新舟60首次以融资租赁的方式进入国内支线航空运输市场，对中国民用航空产业的发展和国内支线航空运输的发展具有划时代的意义，也标志着中国一航已全面进入民用飞机租赁行业。中国一航将与奥凯航空密切合作，为奥凯航空使用更多的新舟60飞机进行运营提供优质、快捷的服务。

      奥凯航空表示将利用这10架新舟60飞机，重点开发东北、华北、西北地区以及中部地区的支线航空运输市场。通过建立起干支结合的航线网络，为支线航空运输提供安全、优质、快捷的服务，使中国航空市场机型和航线布局更加健康合理。希望通过新舟60，能创造中国民航支线赢利的先例。

资料：新舟60

      随着全球航空运输尤其是支线航空运输的快速发展和世界油价的居高不下，更具节能、环保、经济、适用的涡浆支线飞机的市场需求越来越大。而新舟60是中国一航旗下惟一的国产涡浆支线飞机机型,也是目前国内最先进、具有上世纪90年代国际先进水平的民用涡桨支线客机，广泛采用国际先进技术和发动机与电子系统，具有良好的机场适应性。新舟60飞机能承载52-60名旅客，航程达1600公里。销售价为每架1380万美元，与相同座级的喷气飞机相比较低近50%。

     从2004年11月至今，新舟60已批量进入国际市场，中国一航已同9个国家签订新舟60飞机出口正式合同共计36架，已经向津巴布韦、老挝、刚果(布)、赞比亚等4个国家交付了9架新舟60飞机。现时仍有50架新舟60飞机的意向订单。

      虽然在国际市场上比较顺利，但在本国市场新舟60却遭受冷遇。在此之前只有川航等少数国内航空公司少量购买过老型号的新舟60，但已停飞，目前已经没有国产支线飞机在执行国内航线。

     2007年3月，为支持国产支线飞机进入国内市场，中国一航组建了一航国际租赁公司，开始面向国内航空公司开展融资性租赁和经营性租赁。同时已经取得了民航总局的口头同意，将成立一家支线航空公司，主要使用中国一航自己生产的ARJ21支线飞机和新舟60两种支线机型。借此尽快将国产客机推向市场。