7月17日晚上，鹰联航空公司由成都飞往石家庄、秦皇岛的EU2221次航班抵达石家庄正定机场后，按规定中国航油河北分公司应给予加油，但是该公司却突然答复，因鹰联航空公司拖欠中国航油集团公司油料费用，奉中国航空油料集团公司华北油料公司指示，拒绝给EU2221次航班加油。并由此导致后续的秦皇岛飞往石家庄、再由石家庄飞往成都的EU2222次航班也被迫延误，滞留在石家庄、秦皇岛两机场的旅客共375名。

石家庄机场、中国航油、鹰联航空分别表态

　　中国航油与鹰联航空公司的纠纷事件发生后，河北机场管理集团有限公司（以下简称“河北机场集团”）立即启动应急预案，及时与中国民用航空总局、中国航油等部门联系，并和油料公司协商，提出由河北机场集团先垫付油料费用、放飞机出港的建议，但也遭到拒绝。在纠纷一时难以解决的情况下，石家庄机场妥善安排旅客食宿，并安排专车将在秦皇岛欲乘机赴石家庄治病的两名危重患者连夜送到石家庄。

      对于这次因油料费用纠纷导致旅客滞留的事件，中国航油河北分公司负责人表示，拒绝给鹰联航空飞机加油是执行上级文件，按总公司要求从17日凌晨开始停止向鹰联航空供油，没有时限。在欠费导致航班延误事件被广泛报道后，中国航油集团公司总经理孙立透过新华社记者对本次事件给旅客带来的影响表示歉意，同时表示鹰联航拒不执行合同，恶意拖欠油款，中国航油将依法与其进行严正交涉。

　　中国航空油料集团公司新闻发言人还具体介绍了油料费用纠纷事件，表示鹰联航空公司自2005年10月份开航以来，一直长期拖欠中国航油油款。在双方多次协商支付油款日期后，鹰联航均未能按时支付油款，中国航油河北分公司是按双方事先协商的结果自17日凌晨开始停止向鹰联航空供油。中国航油集团公司还将就此事件进行调查处理，进一步提高员工对以人为本、构建和谐社会的认识，更好地为客户服务。

      而鹰联航空公司发言人表示，作为一家新起飞的民营航空公司，目前正面临比较困难的发展时期，拖欠中航油华北油料公司油款一事属实。公司经与华北油料公司多次沟通确定7月15日还款，但是由于鹰联航空公司正处于增资阶段各项增资手续正在办理，由此造成公司飞机被停油，同时，被停油航线属于石家庄机场管理集团的包机独飞航线，无法通过其他途径签转旅客，导致旅客滞留石家庄机场。对此，鹰联航空深表歉意，在安排旅客食宿的同时还将依照中国民航的有关法规进行赔付。

　　到18日下午3点，经石家庄机场、鹰联航空与中国航油集团华北油料公司沟通，油料公司同意对停油飞机供油。3点10分，石家庄至秦皇岛的EU2221次航班在被滞留了20个小时后终于起飞。

停油事件影响民航形象 中国航油扮演不光彩的角色

　　一起因经济纠纷而起的闹剧终于在20个小时后“谢幕”。

　　这场闹剧缘于双方的经济纠纷，本来完全可以通过协商、沟通或者法律途径解决，但最终却将200多名旅客裹挟其中，成为双方角力的筹码，引起舆论关注，从而成为中国航空史上一件颇具典型意义的事件。

      在这场闹剧中，鹰联航空公司的责任不可推卸，是这一事件的始作俑者，中航油则是这一事件的直接责任者。中航油虽有理在先，但由于无视公众权益，因为一己之利，而置几百名乘客的利益于不顾，此举遭到了旅客的一致谴责，扮演了一个很不光彩的角色。

　　作为一个企业，强调自身的经济利益，无可厚非，只是追求经济利益也不能不择手段，更不能以牺牲200多名旅客的权益为代价。现代社会，是一个强调责任的社会。个人有个人的社会责任，群体有群体的社会责任，政府有政府的社会责任，企业在追求经济利益最大化的同时，也有它必须承担的社会责任。而且随着社会的发展进步，企业重视自身的社会责任已经成为现代社会的一种潮流，尤其是那些知名企业，更是把体现社会责任看作提升自身形象、赢得公众信赖，进而增强企业竞争力，获取更大的利益的重要途径。

　　中航油作为国有垄断企业，更要重视社会责任。由于国有垄断企业占据了更多的社会公共资源，具有先天的政策优势，就更应当怀着感恩之心，认真承担自己的社会责任，更多地考虑公众利益。遗憾的是，现实中许多国有垄断企业并没有认识到这一点，垄断的本性使它们失去了承担社会责任的内在动力，它们所谓的社会责任往往也只是自吹自擂的噱头。