7月19日，中国邮政南京航空速递物流集散中心正式开航。中国邮政货运航空公司原在上海虹桥机场运行的8架“全夜航”飞机，全部转至南京禄口机场；原位于虹桥机场的中国邮政快件交换中心也转至禄口机场。

      中国航空速递物流集散中心提前完成从上海向南京的转迁，预示着其在南京建设亚洲最大的速递物流集散中心的战略布局步伐的加快，这将有助于邮政网络能力和服务水平的提升，有助于提升南京机场的综合功能，增加地方就业机会，为江苏及长三角地区提供更好的基础设施条件，加快区域经济发展。

     中国邮政货运航空公司表示，南京航空速递物流集散中心的开航，是中国邮政深化改革，不断适应市场需求，提高服务品质，提升品牌形象，进一步促进国家经济发展、服务人民生活的一项重大战略举措，标志着我国民族速递业进入了新的发展阶段。以南京为中心的“全夜航”覆盖了30个省（区、市），在200多个重点城市之间实现了速递邮件“次日递”和“次晨达”。

      据介绍，目前中国邮政货运航空公司有12架飞机，在国内已拥有北京、南京、上海等十四个航点；国际上也可直接飞往大阪、首尔两地。2006年5月，国家邮政部门与南京市政府在宁签署了中国邮政航空速递物流集散中心合作协议。根据协议，中国邮政将在南京建设一个亚洲规模最大、技术装备全球领先的航空速递物流集散中心。该集散中心总投资13．9亿元，将分步建设和运营，
      第一步：2007年7月19日航线开通，实现邮政飞机在南京禄口机场集散；
      第二步，到2008年8月，在禄口机场建成邮政飞机联络道、滑行道和停机坪，在专用场地进行航空集散作业；
      第三步，完成处理中心一期工程建设，实现速递物流邮件的自动化和信息化集中分拣。