海航创始人陈峰11月1日正式辞去上市公司海航股份（上海交易所代码：600221）董事长职务。海航股份当天发布的公告还透露，同时获准辞去海航股份董事职务的还有谭向东、李清及两位外方董事Ronald O. Drake和Iain Aitken。

　　公告显示，海航股份于10月31日召开的董事会增补朱益民、王英明、牟伟刚为海航股份董事。今年46岁的朱益民，自去年3月起任海航股份总裁，如今将接替陈峰成为海航股份董事长；44岁的王英明原担任首席运营官，此次将出任上市公司总裁。

　　海航股份一位人士在回应《财经》采访时称，这一调整主要是根据工作需要，并考虑到证券监管部门关于“上市公司董事长原则上不应由控股股东的董事长担任”的监管要求。这位人士说，陈峰虽辞去海南股份董事长职务，但“仍担任海航集团董事长”。

　　持有海航股份48.62%股权的控股股东，现为新华航空控股有限公司（以下简称“新华航空控股”）。新华航空控股由海航集团发起成立，注册资本达30.86亿元。其中海南省政府以15亿元注资持股48.61%，为第一大股东；索罗斯基金持股18.64%；其余32.75%股权由海航集团及其关联企业持有。

　　据《财经》此前了解，海南省政府及索罗斯基金虽出资额巨大，却并不谋求对新华航空控股的掌控地位。新华航空控股由陈峰任法人代表，其实际掌控者亦是以陈峰为代表的海航集团管理层。据悉，由于至今未正式挂牌，新华航空控股的人事设置一直未作安排。但陈峰出任新华航空控股董事长已无疑义。

　　按计划，新华航空控股拟于今年底正式挂牌成立。据《财经》了解，海航集团意欲将A股上市公司海航股份私有化后退市，转以“红筹”模式将新华航空控股在香港上市。据陈峰透露，重组后的新华航空控股将以航空运输为主业，兼营航空运输上下游产业。机队的预期规模将达240架至250架，在海航目前130架飞机的基础上，将以每年20架至30架的增长速度扩充。

　　在陈峰及其管理团队的带领下，海南航空总资产由最初的1000万元发展到如今的116亿元。1993年成立股份公司，以海航股份身份成功上市融资。在此基础上成立的海航集团，目前下辖百余家公司，资产总值超过470亿元，员工21000余人。2006年后通过重组，成立了全新的新华航空控股，整合了包括海航股份、原新华航空、长安航空和山西航空等四家航空公司的优质资源，其目的是“实现世界级的中国航空品牌”。

　　据悉，目前海航股份、海航集团、大新华航空的法人代表均由陈峰担任。因此，此次辞去海航股份董事长之职并不代表陈峰的退出，相反，这是“大新华航空”宏大计划的开端。