CL600系列简介

CL（Challenger挑战者)

挑战者CL604

CL600系列是由庞巴迪宇航集团的加空宇航集团研制的双发喷气式公务机。前身是利尔飞机公司建议的利尔星600,1976年4月,加空宇航集团购买了利尔星600的设计、制造、销售权后，开始研制，并作了重要修改，1977年3月更名为加空挑战者。 1978年11月首飞成功。由于该机机舱宽、航程远、速度快，因此也适合于客、货运输、快件运送、海上监视及空中救护等领域。 目前仅有最新型号CL604在生产中。

主要型号：

CL-600型: 初始生产型，安装莱康明公司的ALF502L-2型发动机，1980年8月和11月分别获得加拿大和美国适航证，该型号生产持续到1983年，共交付83架，其中69架后来改装成装601型。	CL600
CL-601型: 1982年以后的基本生产型，安装通用电气公司的CF34发动机，增加了载油量、并安装了翼尖小翼，1982年4月原型机首次飞行， 601型的主要改型有： 601-1A：基本型，1983年2月和3月分别获得加拿大和美国型号合格证，共生产85架。 601-3A：标准型，装“玻璃驾驶舱”和改进的发动机，1986年9月首飞，1987年4月获得加拿大和美国型号合格证，1987年5月开始交付；共生产134架。 CL-601-3A/ER：远程型，航程增加到6667公里，1988年11月首次飞行，共生产59架。 CL-601-5：跨大陆飞行型，1990年年中开始交付。 此外，还有为加拿大军对生产的军用型，编号为CC-144和CE-144A。 1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在CL601型的基础上发展了庞巴迪CRJ系列支线客机。	CL601
CL-604型: 是CL-600系列中的最新改型。用CL-601-3A/ER的机体改装的，换装通用电气公司的CF34-3Bl涡轮风扇发动机，采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑系统，并加强了尾翼，增加了载油量和起飞重量。CL-604除了两名驾驶员以外，最多可以安排19个座席。于1995年3月17日首飞，于1995年9月20日获得加拿大型号合格证，1996年初首次交付。 它具有的低油耗性能，使其不仅适合短程公务飞行，又具跨大陆飞行的灵活性。	CL-604

基本数据:

CL604驾驶舱

CL-604的数据： 翼展：19.61米    机长:20.85米         载客:19人 使用空重:12079千克    最大商载:2435千克 最大燃油重量:9072千克 最大起飞重量:21591千克 最大燃油航程:7519公里 动力装置：两台通用电气公司CF34-3B1涡扇发动机（推力：8365磅）配有辅助动力装置。

CL600系列在中国:

我国民航目前没有该系列飞机在运营,2000年2月,山东航空订购了四架挑战者604公务机。我国空军、联航较早已拥有挑战者CL601型飞机。

---

本文完
民航休闲小站首次制作于：2001年11月
欢迎以任何形式转摘本文，共同传播民航知识。