来自FAA的这份单一运营证书允许达美将其代码(航班号)放在西北航空的航班上,并逐渐停止使用西北航空的名称。这一进程将于2010年第一季度完成。就目前而言,乘客们不会注意到任何变化。
达美航空总部位于亚特兰大,2008年10月,该公司通过一项换股交易以26亿美元的价格收购了西北航空,从而一跃成为世界第一大航空公司。
首席运营官史蒂芬·高曼在一份内部备忘录中表示,达美与西北目前已是一家公司,意味着合并前的西北航空业务将首次被并入达美的业务。
合并前的西北航空的飞机中,有80%以上已被涂上达美的标志。两公司的员工制服也已统一,而两公司的常客奖励计划也已被合并在Delta SkyMiles品牌下。不过,在达美获得FAA的单一运营证书之前,两家公司在运营上一直保持分立。
达美计划继续运营带有西北航空代码的航班,直到所有的座位以及票价被合并在达美的订票系统中。订票系统合并之后,乘客购买达美或西北的机票将不再有任何区别,而西北航空的网站也将被并入达美的网站。
对于达美来说,尚待解决的问题是如何吸引日本航空公脱离与美国航空的联盟,转而加入达美的天合联盟。日本航空尚未就此做出决定,据说该公司正处在破产的边缘。