波音和空客作为航空制造业的两大巨头，它们之间的激烈竞争一直都是全球航空制造业的焦点。日前首飞成功的梦想飞机波音787，与空客推出的A350，更是争夺中型客机市场的有力对手。那么，作为竞争机型，波音787和空客A350在设计上到底有着怎样的区别？

　　787客机是波音公司自1995年以来推出的第一个全新机型，同时也是世界上第一款主体结构采用碳纤维结构制造的大型客机，共有三个机型，最多可搭载330名乘客，比A350最多载客人数少20人。波音787的最短航程按机型不同分为三个层次，从4600公里到14800公里，而空客A350的设计值略长，都为15000公里左右。

　　无论是波音787还是空客A350，都将节省燃油作为主打优势重点推出。在飞行舒适度方面，两种机型都着重提高了机内的空气湿度，而波音787更是采用了开放式的舱内结构设计，方便客户加装新的设备，增加功能。

　　在对未来航空市场的发展趋势上，波音与空客有着截然不同的预测。空客坚信迅猛增长的航空市场需要更大尺寸的飞机将大批旅客从小的地方集中送往枢纽机场；而波音则坚信人们更需要远程中型客机实现点对点直飞，认为相比在枢纽机场转机，乘客更喜欢一站式的直达飞行，这就要通过飞机的航程长、速度快来达到这个要求。因此，在空客全力打造世界最大客机A380之际，波音则暗中抢占着远程中型客机的市场份额。

　　根据双方公布的数据，波音787已签下了840架的订单，总价值约1400亿美元，而空客A350在订单方面则稍显逊色，但也已订出505架。

　　虽然波音787与空客A350这两大机型的较量早已开始，但由于两者均未交付使用，因此想真正看到他们在万米高空上一争高下，恐怕要再等上几年。