日前，维基百科根据国际航空运输协会及航空公司公布的2005年—2010年完成的旅客运输量数据，列出了2010年旅客运输量排名世界前10位的客运航空公司。

　　数据显示，2010年旅客运输量排名世界前10位的客运航空公司，依次为美国达美、美国联合航空、美国西南航空、德国汉莎航空、中国南方航空、爱尔兰瑞安航空、法航－荷航、中国东方航空与美国合众国航空公司。

　　航空公司要争取更多乘客，需要在降低票价的同时提升服务质量。而要实现这一目标，则必须解决规模问题，即将航空公司规模做大。因为一般说来，票价和服务质量都与航空公司的规模有关。航空公司越大，越容易实现规模经济，即单位成本低，机票价格也相应偏低；反之亦然。同时，大型航空公司的管理严格规范，其服务质量也更高。

　　根据数据，排名第一位的达美航空2010年共完成旅客运输量16261.47万人次，是第10位的合众国航空的2.72倍。值得关注的是，2010年，美国联合航空与大陆航空在业务上还没有完成合并。如果完成业务合并，合并后的新航空公司将是世界上最大的客运航空公司。

　　兼并是航空公司迅速变大的重要原因。 从右表中，我们可以看出，达美航空在2007年完成的旅客运输量低于美西南与美国航空。但是，从2008年以来，它一直是航空公司中的霸主。为什么呢？主要是因为2008年达美航空兼并了美西北航空公司。

　　中国东方航空公司的成长也说明了这个道理。从右表中，我们可以看出，该公司旅客运输量从2005—2010年年均增长21.7%，是这10家公司中发展最快的。但是该公司发展最快的年份是2010年，这一年该公司兼并了上海航空公司。

　　这一时期，没有从事大型兼并活动的航空公司，其发展速度较为缓慢。例如，2005年、2006年美国航空公司客运量世界第一，到2010年仅为世界第四；2007年美国西南航空客运量世界第一，到2010年仅为世界第三。

　　大量事实告诉我们，抓住时机，实施兼并，是将航空公司做大，实现低成本扩张的重要途径。

　　2010年世界10家最大客运航空公司完成的旅客运输量

　　单位：万人次

　　航空公司

　　2010年　2009年　2008年　2007年　2006年　2005年

　　美国达美

　　16261.47

　　16104.9

　　10607

　　7290

　　7358.4

　　8600.7

　　美联航

　　14555　8142.1　8641.2　6840　6926.5　6671.7

　　美西南航

　　13094.87　10133.9

　　10192.1

　　10191.1

　　9627.7

　　8838

　　美国航空

　　10516.36　8571.9　9277.2　9816.2　9983.5　9803.8

　　汉莎航空

　　9017.3

　　7654.3

　　7054.3

　　6610

　　5340

　　5130

　　中国南航

　　7650　6628　5796.1　5690　4851.2　4322.8

　　瑞安航空

　　7271.97　6530　5764.7　4903　4053.2　3336.86

　　法航-荷航

　　7075　7139.4　7384.4　7479.5　7348.4　7001.5

　　中国东航

　　6487.7　4404.3　3723.15　3916.14　3503.97　2429.05

　　合众国航空

　　5980.94 5892.15 6265.95　6605.64

　　6610.28

　　7158

　　1．2010年，美国联合航空公司如果与美国大陆航空公司业务完全合并，将是世界上完成旅客运输量最大的航空公司；

　　2.汉莎航空公司2007年以来包括了瑞士国际航空公司的数据；2009年以来包括了奥地利航空公司和英国bmi航空公司的数据；

　　3.达美航空公司2009年以来包括了西北航空公司的数据；2008年以来包括其地区分支机构的数据；

　　4. 2010年，东方航空公司包括了上海航空公司的数据；

　　5.在这10家航空公司中，美国有达美、美联航、美西南、美国航空及合众国航空5家；欧洲有汉莎、法航-荷航、瑞安3家；中国有南航、东航2家。