日前，海南航空股份有限公司（下称“海航股份”）发布公告，称其控股股东大新华航空有限公司（下称“大新华航空”）和股东海航集团有限公司（下称“海航集团”）有意将自身拥有的航空运输业务和旗下航空类资产逐步注入该公司，以解决可能存在的两家股东与海航股份之间的同业竞争问题。若这些计划获得主管部门的同意，自海航股份新近非公开发行实施之日起的60个月内，海航集团旗下的全部运输航空类资产将全部注入上市公司。

　　大新华航空有限公司将在海航股份2012年中报披露前，完成其对大新华航空的航空运输业务以及大新华航空持有的云南祥鹏航空有限责任公司股权的托管事宜；随后，根据海航股份主营业务的发展需要金额盈利状况，自新近非公开发行实施之日起的36个月内，通过股权转让或其他重组行为，将大新华航空持有的云南祥鹏航空有限责任公司全部股权注入海南航空；自该次非公开发行实施之日起的60个月内，将大新华航空所有航空业务适时注入海航股份，以彻底解决未来可能存在的同业竞争问题。

　　和大新华航空承诺的3个时间节点相比，海航集团的承诺更为利落，将在海航股份2012年中报披露前，完成对海航集团直接或间接持有的航空公司股权的托管事宜；自该次非公开发行实施之日起的36个月内，根据海航股份主营业务的发展需要和盈利状况，通过股权转让或其他重组行为，将海航集团直接或间接持有的包括天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司、香港航空有限公司在内的航空公司股权注入海航股份。

　　值得注意的是，公告称，海航股份两家股东的全部承诺，每一环节都需要得到行业主管部门的批复同意。而海航集团只是把运输航空类资产注入到海航股份中，其旗下拥有的公务机板块因不涉及同业竞争问题而并未被提及。有消息称，该板块已经组建为金鹿公务机集团。海航集团后期是否会将大新华航空技术有限公司这种航空运输类相关资产也注入海航，尚有待观察。