仪式由湖南省委常委、省长株潭“两型社会”试验区工委书记陈肇雄主持，湖南省委副书记、省长徐守盛，中国民航局副局长夏兴华，湖南省机场管理集团有限公司总经理、党委书记刘志仁分别致辞。湖南省和长沙市主要领导及民航局运输司、机场司和民航中南管理局领导出席了仪式。
徐守盛说，长沙机场新航站楼提前竣工投产，对于湖南民航事业具有划时代的重要意义。它的建成极大地改善了长沙机场的通关环境，极大地提升了机场安全保障能力和服务品质，极大地拓展了机场的业务空间，为湖南民航事业科学跨越和我省打造航空强省奠定了坚实基础。对于扩大湖南对外开放，改善湖南投资环境，促进湖南经济社会发展必将发挥重要的作用。
夏兴华指出，长沙黄花国际机场改扩建工程于2009年6月开工，仅仅用了两年时间就全面完成了工程建设任务，创造了“长沙速度”，在整个民航建设史上是空前的。它不仅显示了湖南省委、省政府发展湖南民航事业的决心和魄力，也体现出湖南人民敢为人先、锐意进取的拼搏精神。希望湖南机场牢牢把握优势，以新航站楼建成启用为新的起点，保障安全运营，强化经营管理，积极开拓市场，提升服务质量，把长沙黄花国际机场建设成为设施先进、功能完备、管理一流的现代化国际航空港。
刘志仁说，长沙机场新航站楼是“十一五”期间民航局和省委、省政府确定的重点综合交通运输体系建设项目和重要的大型公共基础设施，是建筑面积大、投资数额多、设计标准高、社会影响广的重点工程和亮点工程。它的建成启用，将大大提升长沙机场的运输保障能力和安全裕度，为正处于快速发展的湖南航空运输市场增添新的活力，对于我省加快民航事业科学跨越，实现经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。我们将满怀信心、振奋精神，以新航站楼启用为契机，进一步加强安全生产，千方百计拓展航空市场，加快基本建设步伐，高质量、严要求建设长沙机场3800米的第二条跑道，打造精品工程，打造廉洁工程，同时强化内部管理，做大做强航空运输业、现代服务业、临空产业，加速推动湖南民航事业又好又快发展。
长沙黄花国际机场新航站楼建设项目于2009年6月16日开工建设，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计，2011年4月30日完成了主体工程和分部分项工程的施工建设任务。
新航站楼现正式命名为T2航站楼，总建筑面积达21.2万平方米，相当于老航站楼的近6倍；到目前为止，仅次于北京、上海虹桥、上海浦东、广州白云等机场，排名全国第五。
长期以来，长沙机场的基础设施建设落后于航空运输发展的需求；随着机场业务量的加速发展，问题更加凸显。经过几年的艰苦建设，长沙机场的飞行区等级由4D升为了4E，跑道长度达到了3200米，一条独立的等长平滑，主次降均有两个快滑出口，基本可以满足目前及今后几年的运营，但随着业务量的增长，单跑道难以满足高峰小时的使用要求；预计到2015年，长沙机场旅客吞吐量将达到2597万人次，货邮吞吐量达到20万吨，飞机起降量达到18万架次，既有飞行区容量饱和，建设第二跑道刻不容缓。
建设的主要内容包括:新建一条3800米×60米、两侧道肩各宽7.5米的跑道和2条等长的平行滑行道,飞行区指标为4F;建设助航灯光、导航、消防、安全保护和空管工程等设施，计划工期为2年，评估投资为31.8872亿元。第二条跑道建成后，能满足空客A380等F类飞机的使用要求，长沙黄花国际机场能满足年旅客吞吐量3100万、货邮吞吐量32万吨的需求。
