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说明：应网友的要求，从网上收集国内部分机场的空中俯瞰图片和资料整理如下，如有不当之处，请联系，也欢迎你提供相关图片和资料，谢谢！
香港国际机场：
官方网站：香港国际机场
香港国际机场位于北大屿山，于1998年7月6日正式启用。机场基建计划共耗资1553亿港元，规模庞大，新机场面积共1248公顷,侯机楼面积550000平方米，拥有96个停机位，（登机桥：48），目前有两条3800米长，60米宽的跑道，其中南跑道07R/25L配备II类精密进近仪表着陆系统，北跑道07L/25R配备目前最先进IIIA类精密进近仪表着陆系统。由于香港位处亚洲要冲，因此成为区内的重要转口中心、乘客往来枢纽及通往中国内地其他城市的门户。
附：香港启德国际机场（已关闭）：香港原来的国际机场，是以立法局议员、华人何启和区德的名字命名。启德机场13跑道是IGS非直线进近----在进近航线的末段、飞机距地面约200米时，要求飞行员用人工操纵飞机作一个向右47度的急转弯。启德机场因这个急弯而举世闻名，还因此被评为“世界十个最危险的机场之一”。该机场已于1998年7月5日午夜结束其历史使命，正式关闭。
 香港启德国际机场（已关闭） |
 香港新机场 |
澳门国际机场
官方网站：澳门国际机场
澳门国际机场位于澳门凼仔岛鸡颈山对开的海面上，机场采用填海方式兴建，占地面积192公顷。于1992年3月动工，1995年12月8日正式投入运营。是世界第二座填海造地建成的国际机场，耗资80亿澳门元（约10.5亿美元），由跑道区、航站区和两座联络桥三大主体工程组成，拥有一条3360米长，45米宽的跑道（16/34），其中34号跑道配备II类精密进近仪表着陆系统，有停机位19个，（登机桥：4）侯机楼面积45000平方米。
从机场经友谊大桥可到达客运码头及关闸，而经澳凼大桥则可到达市中心。
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北京首都国际机场
官方网站：北京首都国际机场
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北京首都国际机场位于北京的东北方，距市中心天安门广场25公里，是我国地理位置最重要、规模最大、运输生产最繁忙的大型国际航空港。于1958年3月2日正式投入使用。随着民航事业的发展及客货运量的不断增长，首都机场进行了不间断的大规模的扩建施工。 目前拥有两条跑道和两个航站楼： 一号航站楼于1980年元旦开始投入使用，为卫星式候机大楼，经四次改扩建，航站楼面积达78000平方米，目前由中国南方航空独家使用，有13个登机口。 |
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为迎接2008年奥运会，2004年3月28日启动了第三次大规模的扩建工程，即在现有东跑道以东1525米处新建第三条平行跑道3800×60米，在东跑道与第三条跑道之间新建一座42万平方米的航站楼，同时建设包括100个站坪停机位等设施，总投资190.4亿元，将保证在2008年以前建成。
上海虹桥国际机场
官方网站：上海机场集团公司
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上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心13公里，占地面积为4.55平方公里。虹桥机场始建于1907年，经过多次改扩建，目前虹桥机场有跑道和滑行道各一条，跑道长3400米，宽57.6米，（18/36）停机坪面积约48.6万平方米，共66个机位(登机桥：13)。机场候机楼面积为8.2万平方米,在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场目前主要起降国内航班，继续保留国际航班的备降功能。 |
上海浦东国际机场
官方网站：上海机场集团公司
上海浦东国际机场位于上海市浦东江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里，距虹桥国际机场约40公里。
浦东国际机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。浦东国际机场一期建有一条长4000米长60米宽的4E级南北向跑道（17/35），配备II类精密进近仪表着陆系统。有两条平行滑行道，80万平方米的机坪，共有76个机位(登机桥：28)；货运库面积达5万平方米；航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平方米。
浦东机场总体规划建设4条南北向4E级跑道和80万平方米的候机楼，目前第二条跑道即将建成投入使用
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广州白云国际机场
官方网站：广州白云国际机场
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广州新白云国际机场于2004年8月5日正式启用，位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距原白云机场直线距离约17公里，距广州市中心直线距离约28公里。目前建成的一期有两条跑道，其中东跑道（02R/20L）长3800米、宽60米， 配备II类精密进近仪表着陆系统。西跑道（02L/20R）长3600 米、宽45米，航站楼面积31万平方米， 配备I类精密进近仪表着陆系统。客、货机坪设机位共71个（登机桥：46） |
厦门高崎国际机场
官方网站：厦门国际航空港
| 厦门高崎国际机场距离厦门市区仅为10公里，它是国内继北京首都、上海浦东、广州白云之后的第四大出入境航空港。1983年10月22日建成通航。拥有1条长3400米宽45米的跑道（05/23），停机坪面积达25万平方米，有机位37个（登机桥：13）目前使用的3号航站楼面积为14．9万平方米， |
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福州长乐国际机场
官方网站：福州长乐国际机场
| 福州长乐国际机场距市区47公里，1997年6月23日正式通航，有一条长3600米、宽45米的跑道（03/21），23万平方米的停机坪，候机楼面积为13.7万平方米 |
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深圳宝安国际机场
官方网站：
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深圳宝安国际机场位于广东省珠江口东岸的一片滨海平原上，于1991年10月12日正式通航。客、货机坪总面积53万平方米，有机位53个（登机桥：24个），1号、2号候机楼总面积11万平方米，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内惟一可以采用过境运输方式的国际机场。 |
南京禄口国际机场
官方网站：
| 南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。从市区到机场已建成一条29公里机场专用高速公路，于1995年2月28日正式开工，1997年7月1日正式通航。有一条长3600米宽60米的跑道（06/24），候机楼建筑面积13.2万平方米，现有登机桥11座、远机位19个。 |
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青岛流亭国际机场
| 青岛流亭国际机场距市中心32公里，2004年4月26日，机场扩建工程完成正式启用，目前有一条跑道长3400米，宽60米（17/35），机坪面积达12万平方米，有登机桥8个，航站楼53000平方米 |
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杭州萧山国际机场
官方网站：
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杭州萧山国际机场位于杭州市萧山区新街镇东，距杭州市中心27公里，一条长3600米的跑道；候机楼面积约10万平方米；站坪近机位12个；是上海虹桥、浦东国际机场的重要备降机场。 |
三亚凤凰国际机场
官方网站：三亚凤凰国际机场
| 三亚凤凰国际机场位于三亚市西北11公里凤凰镇，1994年7正式通航，机场占地面积463.32公顷，航站楼面积1.8万平方米，站坪面积9.68万平方米，跑道长3400米,宽45米（08/26），正在进行机坪二期改扩建工程。 |  |
西安咸阳国际机场
官方网站：
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西安咸阳国际机场位于陕西省西安市西北、咸阳市东北面的黄土塬上，距离西安市中心47公里，距咸阳市13公里。1991年9月1日投入运营。场区占地500公顷，跑道长3000米，宽45米（05/23），航站楼总面积10万平方米，客机坪面积32万平方米，停机位32个（登机桥：15） |
海口美兰国际机场
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海口美兰机场位于琼山市美兰镇，距海口市中心18公里，于1999年5月25日正式通航。
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珠海三灶机场
官方网站：
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珠海三灶机场位于珠海市的西部，距市区35公里，跑道长4000米，宽60米，停机坪面积27.7万平方米，有21个停机位。候机楼面积92800平方米。 具有国际影响的国际航空航天博览会己在珠海机场举办了五届，珠海机场也成为香港国泰等多家航空公司训练飞行的基地。 |
济南遥墙国际机场
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济南遥墙国际机场位于济南东北方向，距市中心33公里，有绕城高速公路直达，机场于1992年7月26日正式通航，跑道长度为3600米、宽度为45米，停机坪面积11.5万平方米，有机位16个，在用候机楼面积10350平方米，总建筑面积8万平方米的新候机楼位于现用候机楼以南即将投入使用。 |
沈阳桃仙国际机场
| 沈阳桃仙国际机场位于沈阳南郊桃仙镇，距市区18公里，1989年4月16日投入运行。有1条长3200米,宽60米的跑道，候机楼面积为6.68万平方米。 |
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重庆江北国际机场
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重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里，于1990年1月正式投入使用，有1条长3200米,宽60米的跑道。候机大楼面积7.6万平方米，停机坪面积38万平方米，停机位45个. |
九寨沟黄龙机场
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九寨沟黄龙机场(简称九黄机场)位于四川阿坝州松潘县境内的川主寺镇北约12公里处，为国内旅游支线机场，也是是阿坝州的首个机场，机场海拨3440米，距九寨沟88公里，距黄龙43公里，工程总投资为10亿元人民币，机场跑道长度3200米，宽为60米，机场可起降波音757、737-700、A319等大中型飞机，九黄机场的开通将改变人们游览九寨沟的方式，以前完全由陆地运输的方式将与空中运输的方式并行，将为会那些担心陆路运输的安全性的游客提供较快捷而且方便的旅游途径。 于2003年9月28日试通航，10月20日正式投入使用。
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丽江三义机场
官方网站：
| 丽江三义机场位于云南省丽江市区以南28公里，高速公路直通机场，海拔2242.6m。1995年7月13日丽江机场正式通航，向世界揭开了丽江古老神秘的面纱，极大地推动了这里旅游事业的快速发展，机场跑道长2500米，宽45m，拥有7900平方米的国际、国内候机楼。有停机位6个（3条登机桥） |
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泉州晋江机场
官方网站：泉州晋江机场
泉州晋江机场位于晋江东环路东侧，北距泉州市区12公里。机场跑道长2600米、宽60米候机楼面积1．5万平方米，停机坪面27500平方米，可停靠4架大中型飞机。
始建于1955年8月,1983年12月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。为适应泉州市经济发展需要，1993年12月，由当地共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年12月12日正式通航。
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拉萨贡嘎机场
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拉萨贡嘎机场位于西藏山南地区贡嘎县甲竹林乡，雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米、宽45米（17/35），1966年3月动工，组织了8000名解放军官兵和12000名民工的修建大军，仅用8个月于1966年11月建成投入使用。 |
昌都邦达机场
| 昌都邦达机场海拔4334米，跑道长5500米。目前是世界上海拔最高、飞行难度最大、跑道最长的民用机场，而且从机场到最近的昌都镇有136公里，也是国内离中心城市最远的民用机场。
1971年5月10日邦达机场工程开工，1978年8月竣工，由于诸多原因，一直没有启用。1992年12月2日，该机场修复工程动工。修复邦达机场的跑道和设施，1995年投入使用。 |
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